近日，由国（guó）务院发展研究中心产业经（jīng）济研究部（bù）、中国汽（qì）车工程学会和大（dà）众汽车集团（tuán）(中国)联（lián）合编著的《2012中国汽车产业发展报告》正式（shì）发布。该报告基（jī）于大量调研，系统总结（jié）了（le）中国电动汽车发展取得的进展和（hé）成效，同时通过（guò）对（duì）国（guó）内外电（diàn）动汽车发展水平从技术、示范运行、产（chǎn）业化和商业模式（shì）等（děng）维度（dù）进行全（quán）方位比较，也看到在国际（jì）电（diàn）动汽（qì）车产业加速（sù）发展的新（xīn）形势下我（wǒ）国（guó）电动汽车产（chǎn）业（yè）发展与国外差距（jù）正在拉大。报告在把握（wò）发展趋（qū）势和认清差（chà）距的基础（chǔ）上，提出建立分工协（xié）作的（de）推进体系、构建激励创新的技术政（zhèng）策、完（wán）善开放（fàng）合作的产业化政策和形成（chéng）协调多元的市场推（tuī）广政策，从而推（tuī）动（dòng）我国电（diàn）动汽车产业加（jiā）快发展。中国汽车工程（chéng）学会副秘（mì）书（shū）长张进华表示：“当前，美（měi）国、日（rì）本、德国（guó）等世界主（zhǔ）要汽车强国，都将发展新能源汽车上升到了国家（jiā）战略的高度，积极开发和应用以动力电池为核心的（de）汽车电（diàn）动化技术，加快推进（jìn）电动汽车产业（yè）化进程（chéng）。经（jīng）过10年研发，我国已经具备了一定的基（jī）础和优（yōu）势，但（dàn）在传统汽车技（jì）术（shù）和（hé）新能源汽车的特殊技术方（fāng）面的挑战依然很大（dà）。未来10年将是（shì）我国电动汽（qì）车产业发展的关键时期，我国要以电动汽车为产业化重点，并重视（shì）混合动力汽车作为过渡技术的发展（zhǎn）。”

        目（mù）前，我国电动汽（qì）车（chē）发（fā）展战略逐渐明晰。我（wǒ）国电动汽车技术取得（dé）较大（dà）进步，但（dàn）部（bù）分领域发展滞后（hòu），关键技（jì）术有差距（jù）;我国电动汽车产业（yè）化（huà）开始（shǐ）起步（bù），尚未进入规模（mó）化（huà）生产阶段，与国际水平有差距（jù）。    国（guó）务院发展研究中心产业经济（jì）研究部部长冯飞表示（shì），下一步应建立分工协作（zuò）体（tǐ）系、激励创（chuàng）新、完（wán）善合作产业、形成协调多元化市场，从（cóng）而（ér）进一步推动（dòng）我国电动（dòng）汽车（chē）产业（yè）加快（kuài）发展业。